近日，物美等大型超市亂收進(jìn)場(chǎng)費(fèi)被指成為物價(jià)居高不下的一個(gè)重要因素，進(jìn)場(chǎng)費(fèi)包括開(kāi)戶費(fèi)、節(jié)慶費(fèi)、新店開(kāi)張費(fèi)、老店裝修費(fèi)、新品費(fèi)等十幾種收費(fèi)。金艷 繪 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)有個(gè)法則叫做“渠道為王”，講的是流通環(huán)節(jié)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的地位越來(lái)越重要，以至于生產(chǎn)、消費(fèi)都得圍著渠道轉(zhuǎn)。前些年，國(guó)內(nèi)多家家電生產(chǎn)企業(yè)曾幾次聯(lián)合起來(lái)抵制國(guó)美等家電零售巨頭，發(fā)出了“店大欺廠”的抗議?？上У氖?，“渠道”的力量太強(qiáng)大了，在這樣的博弈中，失敗的永遠(yuǎn)都是廠商。 最近媒體集中報(bào)道了物流成本過(guò)高、流通環(huán)節(jié)暴利的問(wèn)題，而這些問(wèn)題已不僅令生產(chǎn)者叫苦不迭，消費(fèi)者也沒(méi)能幸免，“店大欺客”的戲碼不斷上演。 物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的血脈，運(yùn)行順暢的物流渠道對(duì)于生產(chǎn)和消費(fèi)來(lái)說(shuō)，都至關(guān)重要。然而，當(dāng)前從生產(chǎn)環(huán)節(jié)到物流和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，都要承受高昂的流通成本，這些流通成本最終由“兩頭”埋單，生產(chǎn)和消費(fèi)都成了受害者。 其實(shí)，用“店”來(lái)形容流通環(huán)節(jié)不怎么貼切，像高速過(guò)路費(fèi)、電信運(yùn)營(yíng)費(fèi)、圖書(shū)發(fā)行費(fèi)、有線電視費(fèi)、超市進(jìn)場(chǎng)費(fèi)等等，都是流通費(fèi)用。所以，用渠道這個(gè)詞似乎更好：修條渠，誰(shuí)流水，誰(shuí)付錢；建條道，誰(shuí)通過(guò)，誰(shuí)繳費(fèi)。這種高效便捷的流通渠道是國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康運(yùn)行的必要條件。 然而，由于建立渠道需要巨額投資和超長(zhǎng)周期，渠道的玩家，一般多為國(guó)有企業(yè)和大型企業(yè)，鮮有中小企業(yè)。流通環(huán)節(jié)高高的進(jìn)入門檻，擋住了許多民營(yíng)企業(yè)，更擋住了人們看清這門檻背后流通環(huán)節(jié)賺錢的“奧妙”。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)表明，2010年前11個(gè)月，電網(wǎng)(供電行業(yè))實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.19萬(wàn)億元，占整個(gè)電力行業(yè)的65%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額592億元，占行業(yè)比重為42%。正當(dāng)發(fā)電企業(yè)限產(chǎn)停機(jī)、下游企業(yè)面臨電荒之際，供電企業(yè)卻言之鑿鑿：國(guó)家電網(wǎng)是共用事業(yè)企業(yè)，不存在暴利之說(shuō)，我們的利潤(rùn)在全世界企業(yè)和國(guó)內(nèi)央企里面都是最低的。 家樂(lè)福、沃爾瑪收取高額的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)，涉嫌利用壟斷地位謀取暴利，但賣場(chǎng)渠道畢竟是他們自己建的，我們責(zé)之有理，卻也情有可原。與此相對(duì)，我們自己建設(shè)的高速公路、供電網(wǎng)絡(luò)、電信網(wǎng)絡(luò)、有線電視網(wǎng)絡(luò)、新華書(shū)店等等這些渠道卻是地地道道的國(guó)有資產(chǎn)，理應(yīng)承擔(dān)起服務(wù)人民、造福大眾的責(zé)任。 但在現(xiàn)實(shí)生活中，我們卻看到：路橋業(yè)暴利遠(yuǎn)超石油、證券、房地產(chǎn)、金融等行業(yè)；許多高速公路通行費(fèi)收入高出投資成本數(shù)倍乃至10倍以上；有人測(cè)算過(guò)，如果將北京市的固定電話、有線電視、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)，三網(wǎng)合一，只要收取固定月費(fèi)35元，不足一年就能收回全部投資；中國(guó)移動(dòng)最近將國(guó)內(nèi)漫游價(jià)格降低51%，降價(jià)固然是好事，但是我們不禁要問(wèn)，之前的手機(jī)話費(fèi)有沒(méi)有暴利？ 筆者認(rèn)為，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)追求利潤(rùn)最大化無(wú)可厚非，然而，“渠道為王”不能成為，尤其是公路、電力等公共基礎(chǔ)設(shè)施，更應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持其公益性質(zhì)和原則，要承擔(dān)起促進(jìn)流通、繁榮經(jīng)濟(jì)的職責(zé)，承擔(dān)起公共設(shè)施和基礎(chǔ)服務(wù)的使命。 公路網(wǎng)、電信網(wǎng)、電力網(wǎng)等渠道都有自然壟斷性質(zhì)，即使是一些國(guó)外的跨國(guó)企業(yè)也被賦予了某些公益責(zé)任。在我國(guó)，這些渠道從建設(shè)到運(yùn)營(yíng)更是國(guó)有性質(zhì)，面對(duì)人民群眾對(duì)于科學(xué)發(fā)展的新要求和新期待，對(duì)這樣的國(guó)企來(lái)說(shuō)，追求利潤(rùn)，更不可無(wú)視公益責(zé)任，如果國(guó)家和人民托付給他們管理的渠道成為了少部分人群謀利的工具，渠道成了治不了、降不住的“霸王”，那么背離的，絕不僅僅是經(jīng)濟(jì)規(guī)律，更是為人民服務(wù)的根本宗旨。（新聞?dòng)^察員呂慎） |
